СКОРО В ПРОДАЖЕ!
Модели VERTU продолжают тему гонок Формулы-1 и носят названия
легендарых автотрасс.
Nurburgring - трасса в Германии
Протяжённость трассы:5,146 км.
Расположение: 60 км к западу от Кобленца
Трасса построена: 1927 г.
Реконструкция: 2002 г.
История: Трасса построена в центре горного лесного массива Эйфель, в Германии, в
80 километрах от Бонна и открыта 18 июня 1927 года. Первоначальный вариант
отличался очень солидной длиной круга (более 22 километров), сложностью (73
поворота) и большим перепадом высот (300 метров).
В 1951 году трек был включен в календарь Формулы 1 и до 1976 года на нем
проводился Гран-при Германии. Клей Регаццони на "Ferrari" 7 июня 1975 года смог
проехать "Нюрнбургринг" за 7.06,4. Гонщики часто жаловались на явное
несоответствие трассы стандартам безопасности и страшная авария Ники Лауды в
1976 году привела к закрытию трассы.
Затраты на модернизацию Нюрнбургринга составили более 62 миллионов долларов и в
1984 году модернизированный автодром снова принимал участников чемпионата. Длина
сократилась до 4,5 километров, перепад высот - до 56 метров, а число поворотов -
до 14. Однако гонщики остались невысокого мнения о гоночных характеристиках
трассы, обозвав ее "скучной" и "слишком идеальной". Через пару лет трассу вновь
исключили из чемпионата.
Перед началом сезона 1995 года организаторы еще раз перестроили трассу и
отправили в FIA заявку на участие в чемпионате. Нюрнбургринг включили в
календарь, но под именем Гран при Европы. В 1997 году снова возникли проблемы,
на этот раз связанные с тем, что в Германии уже проводилась гонка на
Хоккенхаймринге, а статус Гран-при Европы был зарезервирован за испанским
Хересом. Тогда в календаре возник Гран-при Люксембурга. Однако после скандала на
церемонии награждения в Хересе европейский этап вновь переехал в Германию.
С октября 2001 по май 2002 года на трассе вновь работали строители, был
переделан первый сектор и построены новые комфортабельные трибуны. Нюрнбургринг
стал длиннее почти на 700 метров, соответственно сократилось и число кругов.
Поговаривают, что модернизация трассы стоила организаторам 50 миллионов Евро.
Особенности: В Нюрнбургринге достаточно гладкая трасса с невысоким коэффициентом
сцепления, что вместе с обычно нежаркой погодой приводит к низкому износу
резины. Типичный европейский автодром.
Технические характеристики телефона
Стандарт:
900/1800/1900 GSM
Вес: 163 г
Размеры: 108 х 43 х 21.5 мм
Аккумуляторная батарея: BL-4V 950 mAH
Максимальная работа в режиме разговора – 720 мин
Максимальная работа в режиме ожидания - 400 ч
Дисплей – цветной динамический с разрешающей способностью 116х148 пикселей,
34,7мм х 46,8мм
Интерфейс пользователя:
Отправка, получение SMS сообщений (до 480 знаков)
MMS– передача аудио, видео сообщений
Bluetooth WAP
Поддержка GPRS,EDGE и HSCSD
Языковой пакет включает русский, английский, французский, немецкий и
итальянский языки
Будильник
Органайзер Диктофон
Эксклюзивные мелодии, разработанные с использованием технологий звукосинтеза и
воспроизведенные на полночастотных динамиках (дополнительные
мелодии по сравнению с Ascents 2004 г.
Очень удобные клавиши высокой чувствительности
Объем доступной памяти: 1000 контактов, 220 календарных заметок, 100 SMS.
Технические характеристики
Дисплей Vertu Ascent
Высокое разрешение (116 x 148 pixels, 34.7mm x 46.8mm), Сапфировое стекло
Клавиатура Vertu Ascent с 36-ю драгоценными камнями различного типа, работающими в качестве
подшипников
Звуковые элементы класса hi-fi
Встроенная антенна
Встроенный виброзвонок
Встроенная громкая связь
Полифонические мелодии обработанные через процессор Yamaha воспроизводятся
высококачественным динамиком AKG 20mm
Аналоговые часы с автономным питанием
Три типа кодеков (HR, FR, EFR)
Громкость звонка до 105dB для большинства мелодий
Коммуникации
Data support 9.6 kbps via the available serial cable (продается отдельно)
Vertu system connector
Выбор Профиля для различной обстановки
Advanced GSM phase 2+ features:
Удержание вызова
Поддержка SIM application tool-kit
SMS (mobile terminated and originated)
поддержка T9
|
